srove | 15A ~ 80A | Terminalo temperatūra | く50 tūkst |
Veikimo įtampa | 250V | Atlaikyti įtampą | 2000V |
Izoliacijos atsparumas | >500MΩ (DC500V) | Sujungta įterpimo jėga | 45NくFく100N |
Kontaktinis pasipriešinimas | 0,5 mΩ maks | Darbinė temperatūra | -30 ℃ - +50 ℃ |
Standartinis | Tesla |
Dabartinė | 80A |
Veikimo įtampa | 250V |
Kabelio ilgis | 5 m UL kabelis |
Garantija | 12 mėnesių |
IP klasė | IP 54 |
Sertifikatas | no |
Darbinė temperatūra | -30 ℃ ~ 50 ℃ |
Daugiau nei dešimtmetį naudota ir 20 milijardų elektromobilių įkrovimo mylių, Tesla įkrovimo jungtis yra labiausiai pasiteisinusi Šiaurės Amerikoje, siūlanti kintamosios srovės įkrovimą ir iki 1 MW nuolatinės srovės įkrovimą vienoje plonoje pakuotėje. Jis neturi judančių dalių, yra perpus mažesnis ir dvigubai galingesnis nei kombinuotos įkrovimo sistemos (CCS) jungtys.
Siekdami savo misijos paspartinti pasaulio perėjimą prie tvarios energijos, šiandien pasauliui pristatome savo EV jungties dizainą. Kviečiame įkrovimo tinklų operatorius ir transporto priemonių gamintojus ant savo įrangos ir transporto priemonių įdėti Tesla įkrovimo jungtį ir įkrovimo prievadą, dabar vadinamą Šiaurės Amerikos įkrovimo standartu (NACS). NACS yra labiausiai paplitęs įkrovimo standartas Šiaurės Amerikoje: NACS transporto priemonių skaičius viršija CCS du kartus, o Tesla Supercharging tinkle yra 60% daugiau NACS stulpų nei visuose tinkluose, kuriuose yra CCS.
Tinklo operatoriai jau planuoja į savo įkroviklius įtraukti NACS, todėl „Tesla“ savininkai gali tikėtis įkrovimo kituose tinkluose be adapterių. Taip pat laukiame būsimų elektrinių transporto priemonių su NACS dizainu ir įkrovimu Tesla Šiaurės Amerikos įkrovimo ir paskirties įkrovimo tinkluose.
Kadangi NACS yra grynai elektrinė ir mechaninė sąsaja, kurią galima naudoti agnosticiškai, ją naudoti ir ryšio protokolą paprasta. Galima atsisiųsti dizaino ir specifikacijų failus, o mes aktyviai bendradarbiaujame su atitinkamomis standartų institucijomis, kad „Tesla“ įkrovimo jungtis būtų kodifikuota kaip viešasis standartas.